智利车厘子由于与国产大樱桃完全错开产季，每年冬季11月到次年1月大量到达中国市场，至今在中国市场连续增长了上十年，成为每年冬季水果行业最受关注的品类。智利车厘子大概有80%以上出口到中国市场，为中国消费者带来甜蜜的同时也为智利车厘子果农带来了丰厚的收益。
近日，2021-2022智利车厘子产季首批空运车厘子运抵广州江南市场，总共就185箱车厘子，品种全部是BROOKS（早期品种：布鲁克斯，偏红、偏酸）。开价规格从小到大大致在1200-1800元/10斤箱，这与每年智利车厘子空运初到时，价格情况相差无几，1200-2000元/10箱都有，并且大多是早期品种，新鲜度很好，大多数被一些高端水果店、超市或电商拿走了。
这批智利车厘子果面光洁，新鲜度非常好。
智利空运车厘子早期到货由于价格太高了，是大部分水果商碰不了的，然而由于国外疫情还在发展阶段，智利车厘子核心阶段海运行情难以预测，使得各企业很难做销售计划了：一般往年智利车厘子主流品种桑缇娜、拉宾、冰等空运大量到货时，早期品种海运陆续到货，水果零售商可以一起销售即做品质又做价格，根据市场到货、产品品质和行情变化，分析趋势把握时机囤点货。现在活动的船期表还没出来，听说快船不一定有，全球码头集装箱和工人也短缺，加上随时出现的突发疫情和产品检出携带阳性，综合这情况只能说走一步看一步。
就本季行情而言，据预计今年的车厘子整体行情很难再达到前年的高位，但也不会太低，榴莲和车厘子的行情独立于所有水果产品之外，中国人对车厘子的心有独钟，只要质量好，主流行情不会太低。此外，各大市场的交易量份额会发生很大的变化，今年嘉兴水果市场海广兴交易中心以东南亚水果和西货水果的增长幅度都很大，往年嘉兴的车厘子一般排在第三，但逐年高速增长，今年嘉兴有望再次大幅提升车厘子的交易量。
根据网络数据预计，今年智利车厘子产量情况预计会有20%左右的增长，大约有40万吨，一共有42,000公顷，正常年份到达中国市场预计在16,000柜左右。但由于疫情影响，果园管理可能不如往年，整体质量可能受一定的影响，并且现在空运包机航班与快船航运都没有完全确定，空集装箱数量也不够。去年年底到今年上半年智利产地的疫情影响，产地劳动力等各方面的成本提高，因为车厘子的价格有许多因素导致，所以现在也不能揣测今年的价格走势，具体还是等车厘子正式达到市场的时候再看情况。
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