数字货运代理 Shifl 发出预警，供应链延误远未结束。 较长的过境时间、停泊延误和在美国港口的停留时间导致 2021 年 11 月的平均总运输时间为 45 天，在2021 年 5 月还仅需28 天，时间上增加了 61%。
“即使被卸下之后，集装箱仍然在每一步都会被搁置。” Shifl 首席执行官兼创始人 Shabsie Levy 说： “全年中靠泊延误情况不尽相同，在一些极端情况下，船舶等待泊位的时间长达 33 天。 同时，延误还凸显了地区性集装箱底盘和卡车的可得性问题。”
Levy 补充说，除了运输时间上的延误，Shifl 还一直在关注停泊延误以及集装箱清关出港延误，这些延误目前并未呈现明显的改善迹象。
运输时间仍然很长
从中国到美国西海岸的平均运输时间从10月上半月的36天小幅下降到10月下半月的32天。但相比 2021 年 5 月 ，这32 天的运输时间仍高出了 68%，且是正常运输时间（16 天）的两倍。
靠泊延误是延长客户提货时间的另外一个因素。 靠泊延误从船舶下锚靠港开始计算，直到船舶再次进港可以装货。
据Shifl's 的数据显示，10 月份,美国长滩和洛杉矶港口的靠泊延误时间仍有 8-9 天，比 2021 年 5 月增加了 150%。
截至这些数据发布的时候，约有 78 艘集装箱船仍在San Pedro湾口外排队等候靠泊和卸货。 这意味着在接下来的几周内，靠泊延误时间仍需要8-9天，或者进一步延长。
停留时间缩短
Shifl 的集装箱港口停留时间数据记录了集装箱在码头被卸下到清关出港的时间。这一时间在 5 月到10 月上半月间大幅增加。 然而，最近几周，这一时间有所缩短。 截至本文发布时，停留时间已恢复到 2021 年 5 月的水平，洛杉矶和长滩的平均停留时间分别为 5 天和 7 天。
“西海岸港口的集装箱停留时间正在缩短，东海岸一直保持在可接受的水平，” Levey说。 “然而，仍然存在极端情况，一些集装箱需要等待 47 天才能出关。 还有很多清理工作要做。 多达 15% 的集装箱在港口等待了 10-47 天，其中大部分在西海岸港口。”
精彩评论