在华盛顿的Wenatchee，成千上万箱本应运往中东和亚洲的苹果被堆满了仓库。问题不在于需求不足：外国买家渴望从华盛顿和其他州购买农产品。但由于特殊情况的爆发对全球航运所带来的影响，美国的农产品出口几乎没有起色。
在正常情况下，“我们每周向中国台湾运送10到15个集装箱的水果，”华盛顿最大的水果出口商之一Wenatchee Stemilt种植者的出口销售经理Dave Martin说本周，我们将没有一艘船。”
货位的短缺支撑了Stemilt庞大的包装业务，也促使Stemilt的外国买家将目光投向了智利等国的竞争对手，那里的苹果收获才刚刚开始。
货舱危机是全球贸易体系的最新症状，甚至在大流行之前，全球贸易体系就不平衡，但现在却如此不平衡，以至于整个行业实际上处于停滞状态。
一波以中国为主的货物潮席卷了West Coast的一些港口，尤其是洛杉矶，那里的船只常常要坐上好几天等待卸货。而且，由于其中一些船只一旦在洛杉矶卸货，就会前往West Coast其他港口提货，Southern California的瓶颈就意味着出口商在Seattle和Tacoma等待装货的重大延误。
来源：yoursun.com
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