智利车厘子现在正当季。新冠大流行限制了中国进口商实地拜访智利果园，这使得进口商更难评估水果质量并验证新供应商的可信度，但该行业仍然对即将到来的产季抱有良好的期望。Julio Ruiz-Tagle是优质服务提供商D-Quality Survey公司的亚洲和美洲经理。他分享了当前车厘子季的生产和市场状况以及他对中国市场的见解。
预计产量将增长9.8%
Julio首先介绍了智利产区的地位，"智利的天气总体上很好，有些阴天稍微减缓了预期的收成。希望在夏季天气继续不会出现重大问题，这样车厘子产出的质量将会是完美的。”
智利水果出口协会最近发布了对本产季的第一次预测。与上一季相比，预计产量将增长9.8%，总产量约为388000吨。虽然本季中国市场出现多元化趋势，但中国仍将是智利车厘子的主要市场，约占其出口量的90%。
到达目的地的车厘子的质量和种类
智利车厘子装载量在两周前开始到达目的地，并将持续到第46周。他们已经出口了超过50000箱，每箱5公斤的车厘子，全部通过空运出口。"对于空运，我们通常不会发现很多质量缺陷，因为出发和到达之间的时间很短。然而，今年我们在颜色上发现了一些异常"，Julio说。
在谈到市场反应时，Julio说："出口开始较缓慢，每周1-2个托盘，但还是看到了许多兴奋的买家和一个非常热门的市场。目前，大多数主要品牌都带着不同的早期品种到达目的地。有时我们可以在一天内出口30到40个托盘，显然价格会下降。目前，J尺寸的价格在700至1200元人民币（5公斤/盒）之间，具体取决于质量、标签和品种，与去年相比，这仍在正常价格范围内。总的来说，销售变动是正常的，我们对本季剩余时间的预期非常积极。"
"到达目的地的车厘子是早期品种，如Royal Dawn、Brooks和Santina。这些产品均来自位于智利中北部的果园。一个有趣的亮点是，今年，智利正从其北部的第4地区出口一些车厘子。那里的种植者决定在其果园内开发车厘子项目，该地区被认为是不可能种植车厘子的。这些天来，我们看到了他们第一批收获的产品。Frisco、Royal Lynn、Glen Red是这个地区的一些非常新的和有趣的品种。”
在谈到对新车厘子产季的期望时，Julio说："我个人期待着一个积极的产季。我们的天气很好，中国进口商和买家都很兴奋，智利政府仍在加大营销项目。此外，优质公司、物流、种植者和其他服务提供公司也做得很好。”Julio说："我认为会因为实际的不稳定而出现一些意想不到的情况，但这也是该行业的一部分。最后，每个人都会有好的结果的。”
"车厘子业务将继续沿着正确的道路发展，我祝愿所有从事新鲜水果行业的人一切顺利”，Julio说。
"我们有信心说智利车厘子是安全的，不存在Covid-19病毒"
由于Covid-19，目前中国进口水果的检查程序非常严格。Julio分享了他的经验，"事实证明，Covid-19在水果表面不存在，我们非常有信心地说智利车厘子是安全的，不存在Covid-19病毒。但是，如果我们的客户需要PCR测试，我们建议他们让实验室做测试，因为他们能最好地满足这一要求。”
"作为一家质量检验公司，我们非常注重水果的质量控制，特别是影响质量和到达条件的缺陷。我们评估的其他内容包括保质期、ATM或气候调节袋中的气体平衡、温度链、通风和集装箱设置。特别是在中国，我们还通过我们的销售监控协议为所有客户提供商业支持。”
Julio随后分享了他在Covid-19时期对水果贸易的经验和看法，"毫无疑问，我们仍然生活在一个奇怪的时代，其特点是经济不稳定，港口延误，未来不确定，市场波动。有传言称，如今进口产品在中国的价值较低。我会把这当作一个谣言。”Julio说："在我看来，中国市场对产品的品味和要求年复一年地越来越严格。我们只需要了解中国消费者的需求，努力适应自己，跟上并满足其对不同外国产品的需求。通过这种方式，我认为没有真正的理由能说明为什么贸易量会减少。”
"我们帮助贸易商增加相互信任"
目前，港口延误在各地都是一个真正的问题，一些受影响最严重的港口是中国新鲜水果进口的主要港口。"到目前为止，我们一些客户的集装箱在抵达后将在港口停留三到十天。我不认为在不久的将来这会产生什么变化。对我来说，考虑这种情况并采用合适的技术，使水果可以保存更长时间，这是至关重要的。这可能是克服这个问题的宝贵解决方案。”
"为了在这种情况下帮助我们的客户，D-Quality Survey公司提供了独立的报告，可以帮助出口商和进口商避免误会，增加彼此之间的信任。”Julio说："此外，通过评估和提供报告这些最终与任何保险、海军或其他机构进行试验的真正工具，我们也能够担任官方调查公司的角色。我们的客户也已经习惯于使用我们的服务来提高他们的质量。我们可以提供种植者、品种、包装等之间的质量统计和比较。所有数据都可以导出到Excel表里，以便客户可以自由地使用。”
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